Một trung tâm mua sắm đô thị mới, Galeria Krakowska (Phòng trưng bày Kraków), đã khai trương vào tháng 9 năm 2006 với bãi đậu xe liền kề cho 1.400 xe hơi. Việc xây dựng Galeria Krakowska và tu sửa khu vực phía trước tòa nhà ga chính dẫn đến việc xe taxi không thể đến ga hoặc đón khách trực tiếp từ cổng chính. Tuy nhiên, bãi đậu xe trên cao miễn phí và đón khách ngay phía trên đường ray giờ gần với các thềm sân ga hơn, có cả thang máy thuận tiện.

Nhà ga được đầu tư cải tạo với kinh phí lớn để cải thiện trải nghiệm của hành khách.

Một nút giao thông mới đã được phát triển, bao gồm một trạm xe buýt ở phía đông, và một tuyến xe điện tốc hành dưới nhà ga được mở vào tháng 12 năm 2008 [2]

Một phòng vé dưới lòng đất mới được khai trương vào tháng 2 năm 2014, với phòng chờ, trung tâm du lịch và các tiện nghi khác.[3] Nó nằm ở phía bắc của đường hầm thềm sân ga trước đó và được kết nối với các thềm sân ga khác bằng thang cuốn. Nó cũng có hai lối ra / lối vào trực tiếp mới cho khu phức hợp nhà ga, một từ cấp thấp hơn của Galeria Krakowska và một từ Trạm xe buýt khu vực nằm ở phía đông của nhà ga.[3] Thềm sân ga hiện tại cũng sẽ được tân trang lại.[1] Là một phần của khoản đầu tư lớn này, tất cả các thềm sân ga đã được xây mới và đường ray đã được thay thế.

Công suất của nhà ga xe lửa chính là 5.000 hành khách mỗi giờ và lên tới 100.000 mỗi ngày (tức là 24 giờ). Vào một ngày trung bình, có khoảng 660 chuyến tàu chạy trên 12 đường ray.

Có 28 cửa sổ bán vé. Ngay cả khi không phải tất cả đều mở cửa mọi ngày, ban quản lý đều cố gắng dự đoán giờ cao điểm và mùa cao điểm nên việc xếp hàng dài là rất hiếm. Thêm vào đó là máy bán vé tự động.

Có bốn khu gửi đồ trang bị tủ khóa hoạt động bằng tiền xu nằm trong bốn hộc của dãy cửa sổ bán vé cũng như "phòng hành lý" có người bảo vệ, mở cửa hàng ngày từ 7 giờ sáng đến 10 giờ tối.

• Lối vào chính
• Nhà ga vào những năm 1850
• Bên trong nhà ga chính
• Pendolino PKP Intercity Krakow
• Thềm sân ga đi đảo Station
• Ga đi nội địa
• Trạm xe buýt